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回望浙江泰坦的IPO之旅，这家企业2016年6月20日报送IPO申请材料，在强化信息披露现场检查的监管背景下，2017年4月28日在首发企业信息披露质量抽查抽签时被抽中，经过了现场检查浙江泰坦的IPO进程继续，并没有出现终止审查或中止审查的情况。

5.2 A股估值：较19年年初有所抬升，但仍处中位数水平经过2019年“核心资产”股价上涨之后，A股指数整体估值较年初有一定的提升。截至11月30日，沪深300指、中小板指、创业板指估值分别为：11.78、24.90、51.00。提升后的A股指数整体估值水平，仍处历史中位数水平。

截至 2018 年 7 月，在国内已有多个城市与比亚迪签署了云轨合作协议，银川花博园段云轨线路已经通车运行。‘比亚迪始终坚信技术改变世界，创新造福人类。’▲《车轮不息》| 生命不息，奋斗不止如今的比亚迪早已不是一家电池公司，也不仅仅是一家车企。王传福的小目标，是要将比亚迪打造成为一家百年老店。

自去年开始，ofo就一直陷入资金紧张的困境中，而代理商模式从某种程度上来讲也能缓解ofo的运营压力。根据ofo推出的合作方案，单车所有权依旧归ofo公司，ofo会为代理商提供完整的共享单车移动互联网解决方案，代理商需要负责合作区域内的车辆日常运营，并按照后台数据与ofo总部结算费用。

从电池生产线到汽车模具，王传福把人力资源开掘到了极致。不但大幅降低了成本，而且将技术的消化吸收和工艺改进自始至终地融入到了制造业的各个环节。更可贵的是，对人工和技术研发的极度推崇，让比亚迪格外注重产业链的‘垂直整合能力’。庆幸的是，从 2005 年比亚迪推出首款车型 F3 后，公司汽车销售每年几乎都是 100% 的增长， 2009 年更是高达 160% 。当自主研发的纯电动汽车 E6 问世，王传福更是踌躇满志，‘现在电动汽车时代已经来临，引领世界汽车市场的，不是美国人，也不是德国人，而是中国人！’

全球经济主要受三大经济体经济增速的影响，即：美国、中国、欧元区。到目前为止我们并没有找到上述三大经济体2020年经济增长的驱动力。如图表3，全球主要经济体服务业景气度亦逐月下行，从另一个侧面彰显全球经济增长缓慢。当然，若将服务业与制造业景气度相比较，则全球大多数经济体其服务业PMI景气度大多维持在荣枯平衡线（50分位）之上。